中远海控一季度净利同比预增七成 推全球市场布局半数盈利用于分红

长江商报奔腾新闻记者 张璐

中远海控（601919.SH）首季度实现“开门红”。

4月7日，中远海控发布2025年第一季度业绩预增公告，一季度预计实现净利润约为132.23亿元，同比增长约72.13%；预计一季度扣非后净利润约为116.37亿元，同比增长约73.07%。

业绩变动主要原因是，2025年第一季度，全球集装箱货量较上年同期仍然保持了一定的增长，中远海控主动把握市场机遇，优化全球网络布局和营销策略，切实提升客户服务水准和全球供应链韧性，有效推进企业精细化管理，显著提升了企业核心竞争力。

长江商报奔腾新闻记者注意到，同日，中远海控还发布了关于A股股份回购实施结果暨股份变动公告。

经公司申请，公司将于2025年4月8日注销实施此次A股股份回购方案回购的9999.99万股。此次注销完成后，公司A股股份回购专用账户内不持有公司股份。

据了解，中远海控于2024年11月通过回购股份方案，原计划回购A股股份5000万股至1亿股。截至2025年4月3日，公司完成实施本次A股股份回购方案，实际回购公司A股股份9999.99万股，回购均价14.04元/股，使用资金总额14.04亿元。

公开资料显示，中远海控成立于2005年，2007年在上海证券交易所成功上市，公司是全球的航运巨头，被誉为“海运之王”，主要从事集装箱航运及码头运营管理两大业务。公司的景气度，与全球外贸息息相关。

集装箱业务方面，中远海控主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际，经营国际、国内集装箱运输服务及相关业务。截至2024年年底，中远海控旗下自营集装箱船队规模538艘，运力约332万标准箱，船队规模继续稳居行业第一梯队。

同时，中远海控还通过中远海运港口，从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。中远海运港口的码头组合遍布中国沿海五大港口群及长江中下游、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非洲等。截至2024年年底，中远海运港口在全球39个港口运营及管理375个泊位。

此外，作为航运业的领军企业，公司全球通道建设加速推进，中远海控持续增密航线网络布局，经营的429条航线，在全球约145个国家和地区的629个港口均有挂靠，公司与海洋联盟成员延长合作至2032年，并携手海洋联盟成员推出了DAY8、DAY9产品，有效保障全球供应链稳定。

2024年，中远海控实现营收2338.59亿元，同比增长33.29%；实现净利润为491亿元，同比增长105.78%。

值得关注的是，中远海控积极践行分红回报承诺，董事会建议，向全体股东每股派发2024年末期现金红利1.03元（含税），合计拟派发现金红利约161.31亿元(含税)。加上2024年中期已向全体股东派发的现金红利，预计中远海控2024年度派发现金红利244.31亿元，约占净利润的50%。